Marinha dos EUA pressionada a verificar relatórios OVNI

Na passada terça-feira, dia 23 de Abril de 2019, o site POLITICO.com publicou um artigo intitulado “Marinha dos EUA está a definir novas regras para o reporte de avistamentos OVNI“. Este artigo vem no seguimento das notícias publicadas a 16 de Dezembro de 2017, que davam conta de que o Pentágono havia tido um programa de estudo do fenómeno ovni, entre 2007 e 2012, e cujo orçamento (pedido pelo então líder do Senado Harry Reid), aprovado pelo Congresso, foi de 22 milhões de dólares.

Ver Artigos do POLITICO e do New York Times. (Dez. 2017)

Na quarta-feira, dia 24 de Abril, foi a vez do Washington Post ter a sua versão dos factos, tendo publicado o seguinte artigo: “Como pilotos revoltados conseguiram que a Marinha deixasse de ignorar avistamentos de OVNIs“.

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Os grupos de Exopolítica têm vindo a acompanhar todos estes desenvolvimentos com muita atenção, tendo elementos da GLEXO (Global Exopolitics Organization) estado presentes em dois importantes eventos que contaram com a presença de Luis Elizondo, que foi o responsável pelo programa do Pentágono.

No dia 15 de Junho, decorrerá em Évora, um evento de Exopolítica, promovido pela Fundação do Ser, e que contará com a presença de Francisco Mourão Corrêa da Expolítica Portugal, Adrian Garcia da Exopolítica Espanha e Robert Fleischer da Exopolítica Alemanha.

Se quer estar por dentro de todas as novidades, não falte a este evento! Serão cerca de 8 horas de muita informação!

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Leia em baixo a tradução dos artigos publicados pelo POLITICO e pelo Washington Post

 

https://www.politico.com/story/2019/04/23/us-navy-guidelines-reporting-ufos-1375290

23 de Abril de 2019,

A Marinha dos EUA está a definir novas regras para os pilotos e outros funcionários relatarem os encontros com “aeronaves não identificadas”, um passo significativo na criação de um processo formal para recolher e analisar os avistamentos inexplicados – e “desestigmatizá-los”.

Esta decisão, nunca antes conhecida, surge em resposta a uma série de avistamentos de aeronaves altamente avançadas e desconhecidas, e que se intrometeram em exercícios de grupos de ataque da Marinha e em instalações militares sensíveis.

“Houve vários relatos de aeronaves não autorizadas e / ou não identificadas que entraram em diversas áreas controladas pelos militares assim como determinado espaço aéreo, ao longo dos últimos anos”, disse a Marinha num comunicado, em resposta a perguntas do POLITICO. “Por questões de segurança, a Marinha e a [Força Aérea dos EUA] levam esses relatórios muito a sério e investigam todo e qualquer relatório.”

“Como parte desse esforço”, acrescentou, “a Marinha está a actualizar e formalizar o processo pelo qual as denúncias de tais incursões suspeitas podem ser feitas às autoridades competentes. Uma nova mensagem para a frota que detalhará as etapas a seguir, está a ser desenhada. “

Para ser claro, a Marinha não está a sugerir a ideia de que os seus marinheiros tenham encontrado aeronaves alienígenas. Mas é necessário reconhecer que têm havido suficientes avistamentos aéreos estranhos, por parte de militares credíveis e altamente treinados, que precisam de ser registados no registo oficial e estudados – em vez de serem descartados como fenómenos bizarros do campo da ficção científica.

Chris Mellon, ex-funcionário da inteligência do Pentágono e ex-membro do Comitê de Inteligência do Senado, disse que estabelecer um meio mais formal de reportar o que os militares denominam de “fenómenos aéreos inexplicáveis” (em vez de “objectos voadores não identificados”), seria uma alteração significativa .”

“Neste momento, temos uma situação em que OVNIs e UAPs são tratados como anomalias a serem ignoradas, em vez de anomalias a serem exploradas”, referiu. “Temos sistemas que excluem essa informação e a eliminam.”

Por exemplo, Mellon disse que “em muitos casos [os militares] não sabem o que fazer com esta informação – como dados de satélite ou um radar que vê algo que vai até Mach 3. Eles acabam por ter de ignorar [os dados] porque o registo não é o de uma aeronave ou míssil tradicional ”.

Este desenvolvimento vem no seguimento de um crescente interesse por parte de membros do Congresso, após as revelações do POLITICO e do New York Times no final de 2017, de que o Pentágono havia estabelecido um departamento dedicado, dentro da Agência de Inteligência de Defesa, para estudar UAPs a pedido de vários senadores que, secretamente, reservaram dotações para a iniciativa.

Este departamento gastou cerca de US $ 25 milhões, conduzindo uma série de estudos técnicos e avaliando inúmeras incursões inexplicadas, incluindo uma que durou vários dias, envolvendo o USS Nimitz Carrier Strike Group em 2004. Nesse caso, caças da Marinha foram ultrapassados ​​por aeronaves não identificadas que voaram de maneira que parecia desafiar as leis da física conhecida.

A Raytheon, uma das principais empresas de defesa, usou os relatórios e o vídeo oficial do Departamento de Defesa, dos avistamentos na costa da Califórnia, para elogiar um dos seus sistemas de radar que capturou os fenómenos.

O departamento de pesquisa de OVNIs do Pentágono, conhecido como Programa Avançado de Identificação de Ameaças Aeroespaciais (AATIP – Advanced Aerospace Identification Program), foi oficialmente desactivado em 2012, quando o financiamento por parte do Congresso acabou.

Mas, neste momento, há mais legisladores a fazer perguntas, segundo a Marinha.

“Em resposta a pedidos de informações de membros do Congresso, oficiais da Marinha deram uma série de briefings,  por parte de altos funcionários da Inteligência Naval, bem como de pilotos aviadores, que relataram os riscos à segurança da aviação”, disse o serviço em seu comunicado à POLITICO.

A Marinha recusou identificar quem foi informado, nem forneceu mais detalhes sobre as directrizes dos relatórios que estão a ser preparados para a frota. A Força Aérea não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Os defensores pelo tratamento de tais avistamentos como uma potencial ameaça à segurança nacional, há muito que criticam os líderes militares por darem pouca atenção ao fenómeno, e por encorajarem uma cultura em que o pessoal acha que falar sobre o assunto pode prejudicar a sua carreira.

Luis Elizondo, ex-funcionário do Pentágono que dirigiu o departamento AATIP, denunciou que após a sua saída do serviço governamental, a abordagem do Pentágono a essas aeronaves não identificadas tem sido demasiadamente blasé.

“Se você está num aeroporto movimentado e vê algo, é suposto que diga alguma coisa”, disse Elizondo. “Com os nossos próprios militares, é o contrário: ‘Se você vê alguma coisa, não diga nada'”.

E acrescentou que, como essas aeronaves misteriosas “não têm um número identificativo ou uma bandeira – em alguns casos nem mesmo uma cauda – são “grilos”. O que acontecerá daqui a cinco anos se forem aeronaves russas extremamente avançadas?”

Elizondo fará parte de uma próxima série de documentários sobre a investigação de OVNIs pelo Pentágono, que ele supervisionou. Segundo ele, a série de seis episódios, revelará alguns avistamentos mais recentes de UAPs por dezenas de pilotos militares.

Tanto Elizondo quanto Mellon estão envolvidos com a Academia de Artes e Ciências To The Stars, que apóia a pesquisa para explicar os avanços técnicos que esses UAPs relatados demonstram.
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https://www.washingtonpost.com/national-security/2019/04/24/how-angry-pilots-got-navy-stop-dismissing-ufo-sightings/?utm_term=.fb940687d129

24 de Abril de 2019,

Um aumento recente nos avistamentos de objetos voadores não identificados – ou como os militares os denominam “fenómenos aéreos inexplicáveis” – levou a Marinha a definir procedimentos formais para os pilotos documentarem os encontros, uma medida corretiva que, segundo ex-funcionários, está atrasada há muito tempo.

Como relatado pela primeira vez pela POLITICO, essas intrusões vêm ocorrendo regularmente desde 2014. Recentemente, aeronaves não identificadas entraram num designado espaço aéreo militar tão frequentemente quanto várias vezes por mês, Joseph Gradisher, porta-voz do gabinete do vice-chefe de operações navais para guerra de informação, disse ao Washington Post na quarta-feira.

Citando preocupações de segurança, o Gradisher prometeu “investigar cada relatório”.

Disse: “Queremos chegar ao fundo disto. Precisamos determinar quem são, de onde vêm e qual é a intenção deles. Precisamos tentar encontrar maneiras de impedir que isto aconteça novamente ”.

Luis Elizondo, ex-oficial de inteligência sénior, disse ao Post que as novas directrizes da Marinha formalizaram o processo de reporte, facilitando a análise de dados e removendo o estigma de falar sobre OVNIs, chamando-a de “a maior decisão da Marinha em décadas”. “

Chris Mellon, ex-subsecretário adjunto de Defesa para Inteligência e membro do Comitê de Inteligência do Senado, foi menos elogioso.

“Eu não acredito em segurança por ignorância”, referiu, repreendendo a comunidade de inteligência por falta de “curiosidade e coragem” e “incapacidade de reagir” a um padrão forte de avistamentos.

Nalguns casos, os pilotos – muitos dos quais são engenheiros e graduados da academia – afirmaram observar pequenos objetos esféricos voando em formação. Outros dizem que viram aeronaves brancas em forma de Tic Tac. À parte dos drones, todos os motores dependem da queima de combustível para gerar energia, mas todos estes veículos não tinham entradas de ar, nem asas nem exaustão.

“É muito misterioso, pois mesmo assim parecem exceder a nossa velocidade”, disse, chamando-a de “tecnologia verdadeiramente radical”.
De acordo com Mellon, os pilotos intrigados e desconcertados, preocupados com o facto de que a denúncia de aeronaves voadoras não identificadas afectaria negativamente as suas carreiras, tende a não falar. E quando o fizeram, havia pouco interesse em investigar as suas alegações.

“Imagine que você vê veículos altamente avançados, eles aparecem em sistemas de radar, parecem bizarros, ninguém sabe de onde eles são. Isso acontece de forma recorrente, e ninguém faz nada ”, disse Mellon, que agora trabalha para a Academia de Artes e Ciências To the Stars.

Como as agências não partilham esse tipo de informação, é difícil conhecer a extensão total da actividade. Ainda assim, ele estimou que dezenas de incidentes foram presenciados por oficiais navais num único ano, o suficiente para forçar o serviço a resolver o problema.

“Os pilotos estão chateados e estão a tentar ajudar a acordar um sistema adormecido”, disse ao The Post.

A crescente curiosidade e preocupação dos legisladores também parece levar à acção da Marinha.

Em 2017, o Pentágono confirmou a existência do Programa Avançado de Identificação de Ameaças Aeroespaciais (AATIP), uma operação do governo lançada em 2007 para recoher e analisar “ameaças anómalas aeroespaciais”. Conforme reportado por Joby Warrick, a investigação variou de “aeronaves avançadas detidas por adversários tradicionais dos EUA, a drones comerciais, até possíveis encontros com alienígenas ”.

Segundo o ex-funcionários do Pentágono, e documentos vistos anteriormente pelo The Post, o financiamento do programa, que totalizou pelo menos US $ 22 milhões, foi suspenso em 2012.

Gradisher disse em comunicado que “em resposta a pedidos de informações por parte de membros do Congresso, as autoridades forneceram uma série de briefings por altos funcionários da Inteligência Naval, bem como pilotos aviadores que relataram riscos à segurança da aviação”.

Elizondo, que dirigiu a AATIP, disse que as directrizes recém-publicadas foram a culminação de muitas coisas, mais notavelmente que a Marinha tinha evidências suficientemente confiáveis – incluindo relatos de testemunhas oculares e corroboradas por informações de radar – para “saber que isto está a acontecer”.

“Se eu lhe dissesse: ‘Há estas coisas que podem sobrevoar o nosso país impunemente, desafiando as leis da física e, que em qualquer momento, poderiam largar um dispositivo nuclear à vontade’, isso seria uma questão de segurança nacional, disse Elizondo.

Com o número de militares dos EUA na Força Aérea e na Marinha que descreveram as mesmas observações, o nível de ruído não pode ser ignorado.

“Esse tipo de actividade é muito alarmante”, disse Elizondo, “e as pessoas estão finalmente a reconher que há coisas no nosso meio aeroespacial que estão além da nossa compreensão”.

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